深度聚焦！极氪发布一季度财报：营收147.37亿元，同比增长71%，展现强劲增长势头

极氪发布一季度财报：营收147.37亿元，同比增长71%，展现强劲增长势头

北京讯 6月11日晚间，极氪（NYSE：ZK）发布了上市后的首份财报。财报显示，极氪2024年第一季度总收入为147.37亿元人民币，同比增长71.0%，较2023年第四季度下降9.9%。其中，汽车销售收入为81.714亿元（11.321亿美元），同比增长73.0%。

新车交付量强劲增长

在销量方面，极氪一季度共交付33,059台，同比增长117%。其中，极氪001交付29,468台，极氪X交付3,591台。

毛利率有所下滑

在盈利能力方面，极氪一季度整车毛利率为14%，同比提升3.9个百分点，不过较2023年15%的毛利率略有下滑。

海外市场拓展取得进展

截至5月底，极氪已进入荷兰、瑞典、泰国、阿联酋、沙特等20多个国家和地区。极氪001、极氪X率先在欧洲开启交付，右舵版极氪X将于三季度开启交付。预计到今年年底，极氪将进入欧洲8国豪华市场，以及东南亚、中东、拉美、大洋洲等全球50多个国家和地区。

总体而言，极氪一季度业绩表现亮眼，展现出强劲的增长势头。 极氪正在加速全球化布局，未来发展值得期待。

以下是一些可以参考的新闻来源：

• 极氪发布一季度财报：营收147.37亿元，同比增长71% [移除了无效网址]
• 极氪：一季度营收147.37亿元同比增长71% https://auto.gasgoo.com/news/202406/11I70395466C501.shtml
• 【图】营收147.37亿元极氪发布一季度财报 https://www.autohome.com.cn/news/202406/1297597.html

押宝氢能源，台铃电动车续航真会“腰斩”？ | 次世代车研所深度解读

北京 - 近日，台铃电动车宣布将进军氢能源领域，并推出首款氢燃料电池电动车。这一消息引发了业界广泛关注，也引起了不少消费者的疑虑。有观点认为，氢能源电动车续航里程短、成本高，台铃此举是押错宝，会导致其电动车续航“腰斩”。

次世代车研所经过深入调查和分析，认为这种观点过于片面，并不能准确反映台铃押宝氢能源的真实情况。

**首先，氢能源电动车的续航里程并非天生“短板”。**理论上，氢燃料电池的能量密度远高于锂电池，因此氢能源电动车的续航里程可以轻松突破1000公里，甚至达到2000公里以上。

然而，目前氢能源电动车续航里程普遍偏低，主要受限于以下几个因素：

• **氢燃料电池技术尚不成熟。**目前氢燃料电池的能量转化效率较低，导致实际续航里程低于理论值。
• **氢气基础设施不完善。**加氢站数量少、分布不均，给氢能源电动车的日常使用带来很大不便。

**台铃此次推出氢燃料电池电动车，**一方面是看中了氢能源的巨大潜力，另一方面也是为了积极布局未来新能源汽车市场。

台铃在氢能源领域拥有以下优势：

• **拥有丰富的电动车制造经验。**台铃是国内知名的电动车企业，拥有丰富的电动车制造经验和技术积累。
• **拥有强大的研发能力。**台铃近年来不断加大研发投入，建立了完善的研发体系。
• **拥有良好的品牌知名度。**台铃品牌在国内市场享有较高的知名度和美誉度。

**台铃押宝氢能源，**并非意味着其电动车续航会“腰斩”。相反，台铃有望凭借其在电动车领域的优势，在氢能源电动车市场取得成功。

**当然，氢能源电动车的发展也面临着诸多挑战，**包括氢燃料电池成本高、加氢站建设难度大等。这些问题都需要通过技术创新和政策支持来解决。

**总而言之，**台铃押宝氢能源是其着眼未来、抢占先机的战略举措。氢能源电动车的发展前景广阔，但同时也面临着诸多挑战。未来，台铃能否在氢能源电动车市场取得成功，还有待市场检验。

次世代车研所将持续关注台铃在氢能源领域的进展，并为大家带来更多深度分析。

以下是一些关于台铃电动车和氢能源电动车的更多信息：

• 台铃电动车成立于2004年，是中国知名的电动车企业。
• 氢燃料电池电动车是一种以氢燃料电池为动力的电动车，具有续航里程长、排放零污染等优点。
• 氢燃料电池是一种将化学能转化为电能的发电装置，由阳极、阴极、电解质膜、催化剂等组成。

希望这篇新闻稿能够符合您的要求。如果您还有其他问题，请随时告诉我。